空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅

A.以实时流量管理为主，调配滑行次序为辅

B.以先期流量管理和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅

C.以地面等待为主，调整计划为辅

D.以飞行前流量管理为主，实施流量管理为辅

A.在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率

B.先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理

C.设置流量管理席位，控制进入本管制区的飞行量，在管制员的工作能力范围内工作

D.控制进入本管制区的飞行量，必要时限制航空器的起飞、着陆时刻，指示航空器等待和调速，但不能改变航段，增开扇区

A.先期

B.飞行前

C.实时

D.A，B和C

A.空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救

B.空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理

C.空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务

D.飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理

A.手术为主，化疗为辅

B.化疗为主，手术为辅

C.手术为主，放疗为辅

D.放疗为主，手术为辅

E.放疗为主，化疗为辅

A.17时前

B.15时前

C.13时前

A.内部消化为主、统筹调剂为辅

B.统一调度为主、内部消化为辅

C.内部消化为主、集中清理为辅

D.统一调度为主、集中清理为辅

A.以客为主，以货为辅

B.以货为主，以客为辅

C.以客为主

D.以货为主

A.1分钟

B.1.5分钟

C.出航时间与空中交通流量有关