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[单选题]
《行车组织细则》规定，在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，恢复运行前，应对全列车辆逐辆检查人力制动机松开状态，并向司机报告（）
A.列车长
B.司机
C.运转车长
D.车辆乘务员
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A.列车长
B.司机
C.运转车长
D.车辆乘务员
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第1题
《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机应逐辆检查，确认全列车人力制动机均已松开后，向司机报告（）
第2题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（)车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.一半
B.全列
C.三分之二
D.调度要求
第4题
列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（）报告，请求救援
A.全列
B.二分之一
C.三分之一
第5题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（）
A.车辆乘务员
B.行车调度转列车长
C.客运调度转列车长
D.列车长
第8题
《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜，如遇自动制动机故障，（）列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施
A.旅客
B.货物
C.小运转
第9题
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理J366（）
A.需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责
B.司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
C.如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动
D.其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
E.对已请求救援的列车，必要时应稍行移动，再按规定对列车进行防护
第10题
普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于三分之一辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜（）
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