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第1题
在TKDT型兼容供电客车电气控制系统主画面上若分别按下“防滑”、“轴温”、“烟火”、“车门”触摸开关,则分别显示所监视车的防滑器信息、轴温报警器信息、烟火报警器信息、车门状态信息。按下触摸开关返回主画面()
A.“全列控制”
B.“回主画面”
C.“发送命令”
D.“全列监控”
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第2题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜()型网关通过RS£232或RS£485通信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、防滑器到PLC之间、烟火报警器到PLC之间的数据传递。
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第3题
同一辆客车的电气综合控制柜全列联网使用时,顺位号设定须相同,原则上编号与客运车厢号一致()
A.PLC显示屏
B.轴温报警装置
C.防滑器
D.烟火报警装置
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第4题
KAX£1车厢级防滑器工作状态监测子系统:()联网,报告防滑器有无故障,若有故障,则指出故障部位,指导维修;报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
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第5题
25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于()
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第6题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块,系统以基本配置(车辆转向架、基础制动系统、车电、)为基础,其余功能块(轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件,系统组态灵活()
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
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第7题
是高速制动系统中的重要组成部分,微处理器控制的防滑器则是当今国际上最先进的防滑器()
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.行车安全监控
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第8题
同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时,顺位号设定须相同,原则上编号与客运车厢号一致。()
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第9题
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于()
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第10题
25T型客车的空调机组在外温22℃时,运转3min之内,外温与出风口处温差不小于()
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