拖车与飞机刹车先后的基本原则说法错误的是()
A.拖飞机过程中出现拖把断裂的应急情况,先通知飞机刹车,后通知拖车远离
B.推飞机过程中出现拖把断裂的应急情况,先通知拖车刹车,后通知飞机刹车
C.推飞机过程中出现拖把断裂的应急情况,先通知飞机刹车,后通知拖车刹车
A.拖飞机过程中出现拖把断裂的应急情况,先通知飞机刹车,后通知拖车远离
B.推飞机过程中出现拖把断裂的应急情况,先通知拖车刹车,后通知飞机刹车
C.推飞机过程中出现拖把断裂的应急情况,先通知飞机刹车,后通知拖车刹车
第2题
A.命令驾驶舱人员迅速驶离拖车
B.命令拖车司机紧急刹车
C.命令驾驶舱人员紧急刹车和命令拖车司机迅速驶离飞机
D.命令驾驶舱人员迅速撤离
第4题
A.前轮摆正(机轮、拖把和拖车在一条直线上)且停止转动后
B.需要先与司机确认不在移动,完全停止推行后
C.前轮摆正(机轮、拖把和拖车不在一条直线上)且停止转动后
第5题
A.风险意识
B.红线意识
C.规章意识
D.举手意识
第6题
A.飞机离港时应确认所有车辆、设备、梯架等障碍物远离飞机且飞机刹车装置处于刹车状态时方可撤离全部轮挡
B.飞机离港时应确认所有车辆、设备、梯架等障碍物远离飞机且飞机刹车装置处于刹车状态时方可撤离主轮挡
C.飞机离港时应确认车辆、设备、梯架等障碍物(廊桥或前客梯车除外)远离飞机且飞机刹车装置处于刹车状态时方可撤离主轮挡
D.飞机离港时应确认车辆、设备、梯架等障碍物(廊桥或前客梯车除外)远离飞机且飞机刹车装置处于刹车状态时方可撤离全部轮挡
第7题
A.拖飞机时,先通知驾驶舱刹车,再让拖车刹车
B.推飞机时,牵引车先刹车,再通知驾驶舱刹车
C.拖飞机时,牵引车先刹车,再通知驾驶舱刹车
D.推飞机时,先通知驾驶舱刹车,再让拖车刹车
第8题
A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D.刹车压力始终保持恒定
第9题
A.设置停留刹车且检查刹车压力正常;使用轮档前后顶紧飞机前轮和主轮
B.关闭飞机所有舱门及盖板
C.检查飞机周边其它可移动的设施设备,确认锁定有效,无需撤离
D.撤除梯架/廊桥,以及勤务车辆
第10题
A.选择了刹车压力.飞机的减速率会随着反推的增大而增大
B.选择了刹车压力.飞机的减速率会随着反推的增大而不变
C.选择了飞机的减速率.反推越大,刹车压力减大,飞机的减速率会增大
D.选择了飞机的减速率.反推越大,刹车压力减小,飞机的减速率会不变
第11题
A.选择了刹车压力,飞机的减速率会随着反推的增大而增大
B.选择了刹车压力,飞机的减速率会随着反推的增大而不变
C.选择了飞机的减速率,反推越大,刹车压力减大,飞机的减速率会增大
D.选择了飞机的减速率,反推越大,刹车压力减小,飞机的减速率会不变
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