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[主观题]
钢轨探伤检查应实行__,依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定__,冬季探伤间隔时间应短于__
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第1题
B.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段,钢轨探伤周期应增加3-5遍/年。
C.道岔滑床板
D.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段,钢轨探伤周期应增加1-2遍/年
第4题
A.站专线探伤应明确所探股道的起、讫位置(岔号)。驼峰地段应重视坡峰、坡谷地段钢轨的探测。
B.根据轨型和钢轨状态变化应随时调整探测范围和探伤灵敏度。
C.轨面和轨底遇有泥沙、油污、煤碴等杂物应及时清除,同时要用手工检查。加强对严重锈蚀轨的探测。
D.确因轨面锈蚀严重,则用手工检查代替;若遇机车、车辆压道无法探伤,作好记录,报线路(技术)室备案
第6题
A.10
B.11
C.12
D.13
第7题
B.钢轨在焊补初期,要加强探伤和监控,发现透声不良或0º探头报警,应使用70º探头从轨头下颚或轨头侧面进行校对
C.焊补
D.手工
第9题
A.10遍
B.8遍
C.7遍
D.6遍
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