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轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国还采用工艺

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第1题

轮箍和轮心的组装采用过盈配合,在我国通常使用的组装工艺为()

A.注油压装

B.热套装

C.冷压装

D.真空压装

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第2题

轮心组装系采用压装工艺()
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第3题

采用热套装工艺生产的组合式制动梁为()。
采用热套装工艺生产的组合式制动梁为()。

A.L-A型

B.L-B型

C.L-C型

D.槽钢制动梁

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第4题

液硫的脱气工艺普遍采用的哪两种方法?

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第5题

L-B型组合式制动梁采用工艺()

A.轧制

B.锻造

C.热套装

D.1

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第6题

电力机车轮对各部件之间都采用过盈配合,用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起,不同型号的机车,轮对组装工艺都相同()
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第7题

轮对各部件之间都采用(),用热套装、()或注油压装的方式紧紧地装在一起

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第8题

RE2B型车轴等级修采用成型加工工艺()

A.冷

B.磨削

C.热

D.车削

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第9题

胶带粘接中采用热硫化工艺,硫化温度一般为()。
胶带粘接中采用热硫化工艺,硫化温度一般为()。

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第10题

通常使用富矿粉的球团厂普遍设有磨矿工艺,所采用的磨矿设备为()

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