目视飞行的航空器相遇时，滑翔机应当避让（）

A.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气

B.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行

C.飞行中的或在地面上、水面上运行的航空器，正在着陆或正在进近着陆

D.正在着陆或正在进近着陆的航空器，飞行中的或在地面上、水面上运行

A.滑翔机应当避让飞艇

B.滑翔机应当避让汽球

C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器

D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器

A.300

B.600

C.150

D.500

A.如果无线电通信失效发生在目视飞行规则条件下,航空器驾驶员应当按目视飞行规则继续飞行,并尽快着陆。

B.如果在无线电通信失效后遇到目视飞行条件,航空器驾驶员应当按目视飞行规则继续飞行,并尽快着陆。

C.如果在无线电通信失效后遇到目视飞行条件,航空器驾驶员应当按仪表飞行规则继续飞行,并尽快着陆。

D.如果在无线电通信失效后遇到目视飞行条件,航空器驾驶员应当按仪表飞行规则继续飞向着陆机场

A.航空器已由仪表飞行改为目视飞行

B.航空器已经着陆

C.航空器已按指令转换到其他频率上

D.A、B 和 C

A.动力装置

B.燃油系统

C.操纵系统

D.液压冷气系统

A.目视

B.仪表

C.混合

D.以上都不对

A.两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔

B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇后，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔

C.若雷达管制间隔为20km，则两架航空器相遇后，必须保持20km才能相互穿越高度

D.12500m（含）以下，航空器垂直间隔为300m；12500m以上，航空器垂直间隔为600m

A.左、下降、右、上升

B.左、上升、右、下降

C.左、上升、右、上升

D.左、下降、右、下降

A.600

B.500

C.100

D.300