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CTCS-2级列控系统基于和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行

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第1题

CTCS-2级列控系统基于传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行()

A.无线闭塞中心

B.应答器

C.轨道电路

D.点式应答器

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第2题

CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

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第3题

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和传输行车许可信息()

A.传感器

B.信号机

C.点式应答器

D.GSM-R

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第4题

CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、()制动优先的方式监控列车安全运行

A.人工

B.设备

C.智能

D.操控

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第5题

__是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行()

A.完全监控模式

B.部分监控模式

C.目视行车模式

D.调车模式

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第6题

下列模式表述正确的是()
A.完全监控模式是指列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行

B.部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式

C.目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为60 km/h

D.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式

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第7题

CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行()
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第8题

CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输信息的点-连式系统

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第9题

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,同时具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统()
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第10题

完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的等信息控制列车运行()

A.列车运行速度

B.允许速度

C.目标速度

D.目标距离

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