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[单选题]

冬季,在保证电解液不结冰的前提下,应选择()

A.偏低一点的电解液密度,即ρ电=1.26kg/cm3

B.偏高一点的电解液密度,即ρ电=1.28kg/cm3

C.高一点的电解液密度,即ρ电=1.3kg/cm3

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第1题

汽车铅酸蓄电池电解液的电阻,与电解液的密度关系是()

A.电解液的密度越小,电解液的电阻越小

B.电解液的密度越小,电解液的电阻越大

C.电解液的密度为1.20时,电解液的电阻最小

D.电解液的密度为1.26时,电解液的电阻最大

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第2题

在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是()

A.电解液密度为1.26

B.电解液密度为1.16

C.电解液密度为1.06

D.电解液密度为0.96

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第3题

蓄电池电解液的密度在()为1.25左右

A.白天

B.夜间

C.夏季

D.冬季

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第4题

测硫时,如电解液的PH值小于1,则测定结果()

A.偏高

B.偏低

C.没变化

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第5题

造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是()

A.充足电状态下长期存放

B.放电后未及时充电

C.电解液面高出极板

D.电解液密度较低

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第6题

对于碱性蓄电池应()。①电解液不须加蒸馏水②使用10-15次后应检查,并调整电解液的液面③在使用50-150次左右,应更换电解液④电解液的更换应在放电状态下进行

A.①②

B.①②③

C.②③

D.②③④

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第7题

测量蓄电池内电解液密度,应选用的仪表是()

A.压力表

B.电液密度计

C.电液测量仪

D.酸碱度试验纸

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第8题

关于蓄电池说法正确的有()。

A.目前西安地铁电客车均采用碱性蓄电池

B.蓄电池维修时充放电作业可以测试电池容量

C.蓄电池电解液密度越大性能越好

D.蓄电池电解液无需特别维护

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第9题

配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取250C()
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第10题

冬季时,应特别注意保持铅蓄电池存足电状态,以免电解液(),致使蓄电池容器破裂

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