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第1题
牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行
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第2题
运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时,列车调度员在合适地点安排更换同制式直供电机车进行救援()
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第3题
附挂旅客列车回送时,应优先选择非直供电、非双管供风的列车;附挂直供电或双管供风的列车时,应确保机车能正常向列车供电、供风()
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第4题
机车附挂旅客列车回送时,限挂1台,应优先选择非直供电、非双管供风的列车()
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第5题
直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括等情况;不能向列车供电时,司机还应通知车辆乘务员()
A.故障现象
B.能否向列车供电
C.能否随本列附挂运行
D.机车型号
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第6题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,具备采用()等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.无火回送
B.换弓、退行闯分相
C.旅客换乘
D.请求救援
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第7题
GSM-R终端应使用标准短号码1300发起呼叫,可连接最适当的()
A.机车调度员
B.牵引供电调度员
C.列车调度员
D.车站值班员
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第8题
直供电旅客列车运行途中,发生客车供电系统故障时,如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时,车辆乘务员应立即通知司机,司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员()
A.维持正常运行
B.限速运行
C.安排甩车处理
D.布置列车长将旅客疏散至其他车厢
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第9题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,列车调度员接到报告后,应立即通知机车、车辆调度员,并通知沿途各站()
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第10题
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业需接触网停电的施工时,必须经()审核。
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