六号线地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作（）

A.＜3.8

B.≤3.8

C.＜3.0

D.≤3.0

A.停放制动开关

B.停放制动电磁阀

C.总风压力过低开关

D.总风压力继电器

A.3.8bar，3.3bar

B.3.5bar，3.0bar

C.4.8bar，3.3bar

D.4.8bar，3.0bar

A.客室车门没有关好

B.主风缸压力值为6BAR

C.停放制动没有缓解

D.单个车门被切除

A.在TC1端可对TC2端施加的停放制动进行缓解

B.将双脉冲阀电磁阀下游的塞门切除，将排出停放管路及停放制动缸中的压缩空气，施加停放制动

C.列车断电后，双脉冲电磁阀失电，列车自动施加停放制动

D.手动缓解停放制动时，应拉动手动缓解拉绳至少3秒钟以上

E.在HMI操作界面可控制施加、缓解单节车的停放制动

A.5.8bar

B.6.0bar

C.7.0bar

D.7.2bar