轮对分解时，压退车轮时的最大压力不得超过车轴材质的抗拉强度（）

轮对分解时，在规定的最大许可压力下车轮如退不下来时，允许在车轮的轮毂部位均匀加热后再压退，但加热温度不得超过220℃。（)

轮对首次组装不合格时，在检查原车轴表面无损伤的情况下，可与原车轮进行二次压装（）

车轮车间轮对支出时，须调用轮对，车轴收入时的轴号，轴号相同时，加以车轴制造单位确认，以确保轴号的唯一性。（)

轮对超探作业时，轮对转速没分钟不得超过两转，穿透和卸荷槽探伤检查在车轴两端面进行（）

轴承退卸时应保证压力机活塞中心与中心在同一直线上（）

当车轮与车轴型号不同时，轮对型号应以车轮型号为准（）

装卸轮对、车轴、车轮时，吊具挂妥后，要呼唤应答，人员要及时避开，防止滑动、坠落（）

车轴齿轮箱体是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用平衡杆来支撑，不能转动（）

轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）

向同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得超过5mm（）