更多“通过时效监控,可以避免漏派漏签、数据漏上传情况,当天未派送成…”相关的问题
第1题
下列不属于部门核心风险的是()
A.签派放行不合法、运行监控不到位
B.关键运行数据错误、应急处置不当
C.低燃油量事件、航班申请错忘漏
D.冲/偏出跑道、空中冲突
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第2题
网点派件漏扫报表在jms系统那个模块可以导出()
A.操作平台-快件查询-扫描查询
B.操作平台-操作报表-漏扫报表
C.操作平台-数据监控-派件监控
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第3题
为了避免执行单上漏签,可以先签字,后再做治疗()
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第4题
业务员外出派件后,对于现场无滞留件的,需核实业务员是否漏扫派件,为避免派费损失,请及时补派件;对于有派件未签收的,需核实是否漏签,漏做问题件,未避免仲裁,需当天及时补漏(确保真实性)()
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第5题
当我有100件货时,如何快速跟踪子单漏扫件以及是否分批(哪个界面的什么功能)()
A.快件查询
B.快件跟踪
C.到派签监控
D.签收运单打印
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第6题
下列监控项的目标值分别是多少漏扫率();扫描上传及时率();揽收及时率();时效签收率();实际签收率
A.0.3%,100%,99%,97%,90%
B.0.2%,100%,98%,97%,90%
C.0.2%,100%,99%,97%,90%
D.0.3%,100%,98%,97%,90%
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第7题
为避免全链路异常数据产生,应及时派送及时签收,切勿存在漏签的情况()
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第8题
为避免全链路异常数据产生,应及时派送及时签收,切勿存在漏签的情况()
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第9题
因飞机性能分析错忘漏而分发布错误的起飞分析数据和着陆分析数据而将会导致航班起飞或者着陆过程不满足相关性能限制,签派放行航班,飞机滑回属于 __()
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第10题
业务员在行者APP中,可查看本工号的催办、疑似遗失、待仲裁遗失3类异常数据,其中催办用于网点落实业务员养成漏派、签、报“日事日毕”的工作习惯。()
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第11题
可能导致舱单数据与实际不符的情况主要包括()
A.配载舱单计算错误
B.货运、行李、邮件漏装或舱位与舱单不符
C.旅客就坐或实际登机人数与舱单不符
D.签派推送数据错误
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