飞机类别分类的标准是（）

A.飞机空/地逻辑指示飞机在地面并且两个油门手柄在慢车位，任意一台发动机工 作，四个入口/服务门中的两个被关上。

B.飞机空/地逻辑指示飞机在空中或者两个油门手柄前推，两台发动机工作，四个入口/服务门中都被关上。

C.飞机空/地逻辑指示飞机在空中或者两个油门手柄前推，任意一台发动机工作，四个入口/服务门中的三个被关上。

D.飞机空/地逻辑指示飞机在空中或者至少一个油门手柄前推，两台发动机工作，四个入口/服务门中的三个被关上

A.飞机空速；

B.飞机地速；

C.飞机加速度；

D.飞机空速和航向

A.当飞机距跑道面的垂直距离还有100 米时，飞机实际已经接地

B.此时飞机距跑道面的垂直距离还有100 米，容易造成飞机进场过高，影响飞机准确着陆或造成复飞

C.使飞机冲出跑道

D.极易碰撞障碍物或在场外提前接地

A.飞机在地面时的高度

B.飞机在跑道滑行时的高度

C.机轮刚着地时起落架全伸出时的高度

D.飞机离地面还有10英尺时的高度

A.飞机距跑道比实际远的错觉

B.飞机距跑道比实际近的错觉

C.距跑道直线距离和无能见度限制时的距离相同

A.指示空速降低，飞机掉高

B.指示空速降低，飞机上抛

C.指示空速增加，飞机掉高

A.用于中断起飞时减速的区域的一部分

B.宽度不小于跑道宽度，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量

C.宽度与跑道宽度不同，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量

A.飞机的高度和指示空速（IA.S）

B.飞机的高度和指示空速（IA.S）的备用指示

C.飞机的高度,空速和位置

D.以上都不对

A.指示空速

B.马赫数

C.动压

A.净空道

B.超障飞机

C.停止道