万向节传动轴能适应输入和输出轴之间的和角度的不断变化（）

A.主动叉；从动叉；小于

B.主动叉；从动叉；大于

C.从动叉；主动叉；等于

A.齿轮联轴器

B.胶块联轴器

C.万向节

D.等角速万向节

A.传动轴弯曲变形

B.传动轴两端万向节叉的相对位置不正确

C.万向节十字轴轴承和传动轴花键严重磨损

D.动平衡片脱落

E.车轴齿轮箱振动

A.长度和宽度

B.长度和高度

C.高度和宽度

D.长度、高度和宽度

A.传动轴上的平衡块脱落

B.传动轴弯曲或传动轴管凹陷

C.传动轴管与万向节叉焊接不正

D.传动轴未进行过动平衡试验和校准

E.万向节轴承.十字轴磨损严重

A.变速器，离合器，主减速器，差速器

B.离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴

C.离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴

D.变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴

A.转轴

B.传动轴

C.心轴

D.输入轴

A.转向横拉杆

B.转向万向节

C.转向摇臂

D.转向直拉杆

A.转向传动轴

B.转向摇臂

C.转向横拉杆

D.转向器

A.长度和宽度

B.宽度和高度

C.长度和高度

D.长度、宽度和高度