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[主观题]

地铁列车在电制动力的不足时,首先在拖车上施加空气制动()

A.对

B.错

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第1题

B型地铁列车空气制动防滑功能只有在紧急制动时起作用()

A.对

B.错

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第2题

在列车实施制动时,优先尽最大限制的选择(),在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。
在列车实施制动时,优先尽最大限制的选择(),在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。

A、动力制定

B、摩擦制动

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第3题

在列车实施制动时,优先尽最大限制的选择,在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足()

A.动力制动

B.摩擦制动

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第4题

HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时,机车施加电制动,当机车速度小于10km/h时,电制动转为空气制动()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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第5题

在紧急牵引模式下制动力由施加()

A.空气制动

B.电制动

C.电空混合制动

D.机械制动

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第6题

混合制动的控制原则。A.空.电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的。B.在制动过程中优先采用电制动,空气制动适时补充的混合制动方式。C.车辆控制单元VCU根据接收到的制动指令.制动力值经过载荷补偿后计算出整车的总制动力D.低速即电制动淡出过程中,网关阀(GV阀)将空气制动平均施加所有的车上()

A.A

B.B

C.C

D.D

E.E

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第7题

重庆B型地铁列车在ATO模式下,由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解()

A.对

B.错

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第8题

针对单元所必要制动力,电制动力不足的部分,可能由车的空气制动来负担()

A.全车施加紧急制动

B.T

C.Mp

D.M

E.不补充

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第9题

地铁电客车电制动分为电阻制动和再生制动()

A.对

B.错

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第10题

制动电空阀得电时,排气口开启,可排除均衡风缸的压力空气,使列车制动()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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