车身倾斜、前轮定位参数改变是独立悬架系统常见故障现象（）

A.车辆摆振及行驶不稳

B.轮胎异常磨损

C.车身倾斜和行驶跑偏

D.前轮定位参数改变

A.钢板弹簧断裂

B.异响

C.前轮定位参数改变

D.轮胎异常磨损

A.前轮定位随车轮的上下运动而改变

B.组成悬架的构件少，结构简单，易于生产和维修

C.转弯时车身倾斜度小

D.以上都不是

A.车轮异常磨损

B.后桥异响

C.车身倾斜

D.汽车行驶跑偏

A.车轮异常磨损

B.桥异响

C.车身倾斜

D.汽车行驶跑偏

A.车轮必须具备两种不同的定位设置，一种是用于空载，一种是用于满载

B.在读取定位参数之前，通常关闭控制系统

C.仅考虑前后轮胎缘距设置，因为其它定位设置随悬架改变而改变

D.以上都正确

A.两者都需要外供能量

B.半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量

C.主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度

D.主动式悬架系统耗能较省