列车进站后，应停于接车线道岔内方（）

列车进站后，应停于接车线（）内方

列车进站后，应停于接车线警冲标（)。

列车进站后，应停于接车线内方（）

《技规》中规定,列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机

《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），列车进站后，应停于接车线什么位置（）

列车进站后，应停于接车线警冲标。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机（）

列车进站后，应停于接车线内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。《铁路技术管理规程》（普速）第358条

普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方（）

相对方向同时接车，是指车站开放一端进站信号机，至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的另一列车（）

到达列车，到达线设有固定脱轨器的，应停于脱轨器内方（超长列车除外）（）