顺桨刹车时不锁定叶轮(即便是紧急停机)的原因()
A.旋转的叶轮惯性大
B.叶轮的惯性和直径都太大
C.顺桨刹车时,叶轮的自由运转产生的扭矩很小,因此风机受到的载荷也很小
D.直径太大,不好锁
A.旋转的叶轮惯性大
B.叶轮的惯性和直径都太大
C.顺桨刹车时,叶轮的自由运转产生的扭矩很小,因此风机受到的载荷也很小
D.直径太大,不好锁
第2题
A . 正常停机
B . 临时停机
C . 快速停机
D . 紧急停机
第4题
A . 顺桨60°
B . 顺桨30°
C . 顺桨87°
D . 顺桨45°
第6题
A . 能使叶片绕其中心轴转动,它既能控制输出功率还能使风机降速.当风速超过额定风速时,通过调整叶片的桨矩角,叶轮的输入功率可以限制在1500KW,从而防止发电机和变流系统过载,同时也是风机的刹车系统
B . 对风
C . 偏航
D . 停机保护
第9题
A . 当风速高于25m/s(70/1500)、22m/s(77/1500)、22m/s(82/1500)持续10min,将实现顺桨正常停机(变桨系统控制叶片进行顺桨,转速低于切入转速时,风力发电机组脱网)
B . 当风速高于28m/s并持续10s时,实现顺桨正常停机
C . 当风速高于33m/s并持续1s时,实现顺桨正常停机
D . 当遇到一般故障时,实现顺桨正常停机
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!