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第1题
CRH2A型动车组轮对轮辋轮辐探伤作业时,辐板部位:不允许存在达到mm(长×深)刻槽当量大小的缺陷()
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第2题
大于()速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
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第3题
需按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查()
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第5题
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十九条工务段钢轨探伤。钢轨和焊缝探伤作业按《北京铁路局网络安全管理办法》、T错/T2340《钢轨超声波探伤仪》、T错/T2658.21《工务作业第21部分钢轨焊缝超声波探伤作业》标准执行()
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第6题
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号)第八条探伤车间工作职责包括负责探伤作业的质量和安全。定期检查探伤工区现场工作情况,审核检查各种记录及表报。掌握()
A.探伤人员、
B.探伤设备、
C.探伤周期、
D.现场钢轨伤损及处理情况
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第7题
轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的及以上探伤资格证书和路局颁发的“轮轴探伤上岗证”()
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第8题
钢板如需超声波探伤,应按ZBJ74003《压力容器钢板超声波探伤》规定进行探伤,碳素钢应符合该标准规定的()级要求;低合金钢应符合()级要求。
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第9题
每班完工后,校核探伤系统灵敏度,车轮轮辋对比试样轮对的人工缺陷应能正常检出,且系统探伤灵敏度降低≤dB,否则须对该班次所有探测轮对重新检测()
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第10题
在进行现场质量检查时,常用的无损检测方法有()
A.静载试验
B.超声波探伤
C.X射线探伤
D.γ射线探伤
E.淋水试验
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