客车特殊站靠标,停车机车牵引的客运列车和动车组运行速度＜20km/h且距出站信号机距离小于200m 时，司机按（）键后，监控列车以≤20km/h的速度运行

在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行

靠标停车困难特殊车站是指列车需要停车的位置距进站信号机较近，司机操纵列车接近停车地点困难的车站（）

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过40km£¯h。（)

列车运行速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号机接通标（）

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过50km£¯h。（)

LKJ-93型监控装置站内距出站信号机200m内制动停车后，如接近于信号机停车时，可在缓解后列车管充满风后以不超过20km/h靠标停车（）

动车组救援动车组，在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业（）

改按调车模式或隔离模式运行的动车组列车及其它列车，因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照机车信号机的显示运行。（)

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过km/h（）

动车组列车在停车站出站后，头部越过出站信号机后，确认操纵台显示屏和仪表显示状态（）

列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告列车调度员（车站值班员）。机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到停车处理，处理不好时不得继续运行（）