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[单选题]

当航线水深受限时,船舶的最大装载水尺应根据来确定()

A.始发港至最浅处途中油水消耗对吃水的影响

B.始发港至最浅处舷外水的密度变化对吃水的影响

C.航道最浅处的基准水深.可利用潮高及富裕水深

D.A.B和C

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第1题

若船舶在中途补加油水,则在确定航次储备量时的航行天数是指()

A.始发港至目的港的航行天数

B.始发港至油水补给港的航行天数

C.油水补给港至目的港的航行天数

D.B和C中较大者

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第2题

当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗

A.②④⑤⑥

B.①③④⑤

C.②③④⑤

D.①②③④

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第3题

某船△L=6690t,过浅滩(ρ=1.1012)时最大吃水d=9.135m所对应的海水排水量△=26330t,船由始发港至过浅处油水消耗475t,则本航次所允许使用的总载重量为()t

A.26471

B.18831

C.19360

D.19781

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第4题

某轮在始发港开航时吃水d=10.00m,TPC=20.0t/cm,途中耗油水300t,中途港卸货1000t后又加装货物500.0t,其他因素不计,问该轮从中途港开出后吃水()m

A.9.60

B.9.90

C.10.10

D.10.40

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第5题

船舶应在其()港务监督申领签证簿

A.船籍港

B.始发港

C.就近

D.目的港

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第6题

当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为()

A.正值

B.负值

C.0

D.以上均可

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第7题

中国“海上丝绸之路”的最早始发港()

A.徐闻港

B.泉州港

C.广州港

D.合浦港

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第8题

某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000t,TPC=25t/cm,现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港(ρ=1.010),抵达目的港的限制吃水为8.0m,预计途中耗油水200t,则出发时的平均吃水为()m

A.8.19

B.8.03

C.8.00

D.7.97

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第9题

当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应尽可能保持为()

A.正值

B.负值

C.0

D.以上均有可能

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第10题

某船排水量Δ=20342t,TPC=25.4t/cm,从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港,抵港时平均吃水为8.5m,途中油水消耗共304t,出发时该轮平均吃水m()

A.8.50

B.8.48

C.8.52

D.8.43

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