离合器是在（）状况下进行两轴的分离与接合

A.离合器打滑

B.分离不彻底

C.起步发抖

D.半接合状态

A.不转动

B.高于发动机转速

C.低于发动机转速

D.与发动机转速相同

A.需要变矩器产生增大的扭矩

B.影响废气排放

C.将要停车并且继续采用机械接合将会造成损伤

D.全选

A.从动盘磨损过甚

B.分离不彻底

C.接合不平衡

D.分离杠杆高

A.线圈的通断电

B.集成电路

C.机械开关

D.弹簧回位

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.分离轴承缺少润滑或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲

A.打滑

B.分离不彻底

C.起步发抖

D.半接合状态

A.联轴器应安装“Ω”型防护罩

B.安全型联轴器上不应有突出的螺钉

C.联轴器应能保证只有机器停车并将其拆开后两轴才能分离

D.任何情况下，联轴器都不允许出现径向位移

A.启动、停车、沿线停车、伸输送带、放输送带

B.启动、停车、沿线停车、缩输送带、收输送带、

C.启动、停车、沿线停车、缩输送带、收输送带、伸输送带、放输送带

D.启动、停车、缩输送带、收输送带、伸输送带、放输送带

A．分离不彻底

B．离合器打滑

C．接合不平顺

D．断裂