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[判断题]

作业人员运营期间进入轨行区施工或抢修须在车间专业工程师的陪同下进入轨行区,由其与行调联系确认。(综合机电部2020年安全风险数据库2.0版)()

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第1题

进入轨行区—中断行车时,后续抢修人员凭抢修令,由组织进入抢修区域()

A.行调

B.信息调度

C.车站

D.车间

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第2题

以下哪些为事故苗头()

A.运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的为事苗

B.无故晚开站且造成乘客投诉等恶劣影响为事苗

C.运营期间,未经行调同意,进入正线或配线轨行区的为事苗

D.施工清场不彻底或轨行区内应撤除的设施、设备、物料、标志未及时撤除影响行车为事苗

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第3题

根据站务应急处理手册,抢修区域进出管理中说法错误的是()

A.分公司专业抢修队及其他人员凭证进入,无证件的外单位支援抢修队,抢修负责人有需时方可进入

B.抢修区域为轨行区,进入前需经行调同意

C.人员进出抢修区域,需在《XX站事故抢修进出场公告》上实时记录、核销

D.抢修人员进入抢修区域(轨行区)无需先向行调汇报,可直接进入

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第4题

抢修负责人进入轨行区确认故障前,应办理()的相关手续,车站负责端门的开启,必要时引导抢修负责人进入轨行区()

A.请点

B.请令

C.挂/拆接地线

D.下轨行区

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第5题

所有人员进入轨行区均须行调同意,临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请,经行调同意并登记后,凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区()

A.正确

B.错误

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第6题

进入轨行区—中断行车时,抢修作业完毕、人员工具出清后,各应急抢险队队长确认本专业人员出清后向应急抢险组组长汇报,应急抢险组组长确认各专业抢修人员均出清后,向汇报()

A.行调

B.现场指挥长

C.信息调度

D.车站

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第7题

已经消除行调命令,但区间没有电客车时()

A.可以再次进入轨行区

B.可以悄悄进入轨行区

C.可以让熟人打开端门进入轨行区

D.不能再次进入轨行区

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第8题

道岔故障准备进路进入轨行区需取得行调同意;发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控()

A.车站

B.值班站长

C.行车值班员

D.值班主任

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第9题

所有人员进入正线轨行区均须同意,进入场段轨行区均须运转值班员同意()

A.车站值班员

B.电调

C.行调

D.主任调度

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第10题

任何人员进入正线轨行区均须得到行调同意()
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