更多“托森差速器中,当汽车转弯时,前、后驱动轴出现转速差,通过啮合…”相关的问题
第1题
某些越野汽车在前、后桥或各驱动桥之间装的差速器为轴间差速。()
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第2题
试述托森差速器的结构并分析它是如何起差速防滑作用的
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第3题
汽车在直线行驶时,驱动桥无异响,而转弯时产生异响,这说明()
A.圆锥主、从动齿轮啮合不当
B.差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
C.个别轴承松旷
D.减震器失效
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第4题
差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用,并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。()
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第5题
当汽车左右驱动轮存在转速差时,差速器分配()转矩给转速较慢的车轮
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第6题
汽车的中、后驱动桥之间采用()差速器
A.摩擦片式自锁
B.强制锁止式防滑
C.托森
D.滑块凸轮式自锁
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第7题
汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速()
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第8题
汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是()
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第9题
车辆转弯时,左右车轮产生了转动差,为吸收这一转动差,现代汽车技术广泛采用什么装置()
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第10题
由两对相互啮合的标准斜齿圆柱齿轮组成的两级减速系统,已知齿轮:m=3,a=20°,Z1=11,Z2=44,Z3=15,Z4=75。当输入轴以电动机的转速1480r/min转动时,试问:该斜齿圆柱齿轮准确啮合要满足的条件,即保证()相等
A.分度圆
B.模数
C.周节
D.压力角
E.螺旋角卢而方向相反
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