题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
1号线单个门无法关闭，应进行“手动”操作；多个门无法关闭，乘降完毕后由司机用CPPE重新尝试一次开门和关门，若仍无效，车站通过“互锁解除”开放信号，将故障门体打到“手动”模式并做好防护（）
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A.在次按压关门按钮
B.无效则操作PSL盘操作允许手动关闭站台门
C.无效则报行调通知站台进行处理
D.操作ATP门使能，门选开关尝试关门
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第2题
重庆一号线地铁列车客室门在开门列车线激活时，以下说法正确（）
A.操作司机室开门按钮可以打开关闭的客室门
B.操作司机室再开闭按钮可以打开关闭的客室门
C.操作司机室开门按钮不可以打开关闭的客室门
D.操作司机室门允许按钮可以打开关闭的客室门
第3题
不属于整侧站台门无法关闭（PSL无效）处置流程的是（）
A.若IBP盘操作无效，操作“互锁解除”发、接车，发车时确认站台安全后向司机显示“发车”信号。
B.后续操作故障滑动门LCB至“手动开”位。
C.车站接报或发现整侧站台门无法关闭时，尝试用IBP开门，
D.确认站台安全后向司机显示“好了”信号
第4题
整侧站台门无法关闭,说法正确的是（）
A.行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭站台门,如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复。
B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。
C.站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站。
D.若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示“好了手信号”，直至故障修复
第6题
鉴于首期工程站台门设备安装存在问题，在通过LCB控制盒对滑动门进行旁路操作时，需要用手动关门位（若门页不动作，则手动进行关门，此时已有关闭锁紧信号），严禁使用{隔离位}及{手动开门位}
第8题
单道站台无法关闭，站务员操作正确的是（）
A.接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位，
B.故障处理后向司机显示次作业“好了手信号”，并告知行车值班员，
C.若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障站台机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位，
D.在站台门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障站台门处显示“好了手信号”，直至故障修复
第9题
外部解锁：关门操作：在车辆处于运行的状态时车门必须处于关闭且锁闭状态。零速信号后，司机可以电动开、关门在车内，司机操作关门按钮开关使门关闭。在车外，用方孔钥匙操作门控开关，旋转至“关”（可自复位）使门关闭（）
第10题
《旅客列车空调失效应急处置办法》中，装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，开车前由随车机械师向司机提出进站前需停车关闭车门的申请。司机停车后通知列车长，列车长通知各看护人员手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机（）
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