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第1题
组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板上平面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm宽10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于mm（）
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第2题
新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于20mm（）
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第3题
转K5新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于（）
A.①16mm
B.②14mm
C.③15mm
D.④13mm
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第4题
摘车临修的故障范围：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板,间隙旁承间隙超限（）
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第5题
摆式转向架铸钢侧架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于mm（）
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第6题
转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和段修检测时，应将旁承座纵向推向旁承盒任一侧，用mm塞尺插入另一侧旁承座与旁承盒之间，可插入者不合格（）
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第7题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙（）
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第8题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙（）
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第9题
K2、K6型转向架装用警察型弹性旁承，旁承间隙6±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为76±2mm（）
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第10题
转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）
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