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[判断题]

列车或单机在区间运行时,发现或接到机车走行部有火星通知后应立即紧急制动停车;单机运行时应使用小闸全制动停车(自动闭塞区间应避免停在调谐区内)()

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第1题

车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后,应立即通知追踪该单机运行的列车(),并不得再向该区间放行列车

A.减速运行

B.注意运行

C.继续运行

D.停车

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第2题

车站值班员接到单机司机在区间紧急制动停车的通知后,根据列车运行情况,应()

A.立即使用列车无线调度通信设备通知区间内后续有关列车立即停车

B.不得再向该区间放行列车

C.及时通知相邻车站

D.向列车调度员汇报

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第3题

旅客列车运行途中反映车辆走行部有等抱闸情形时,列车调度员(车站值班员)接到通知后应立即呼叫列车停车()

A.冒烟

B.变色

C.冒火星

D.车轮发红

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第4题

平面调车作业时,只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用()

A.“推进信号”

B.“连接信号”

C.“起动信号”

D.“停车信号”

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第5题

单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路()

A.10

B.15

C.20

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第6题

区间运行遇有情况之一时,司机应启动列车无线防护报警,向其他列车发出防护报警信息()

A.机车故障常用制动停车时

B.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时

C.列车被迫停车可能妨碍邻线时

D.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时

E.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内

F.地面信号显示不明或显示不正确时

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第7题

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告和停车位置,根据需要迅速请求救援()

A.机车车型

B.停车原因

C.牵引辆数

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第8题

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员及运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)()

A.后方站

B.两端站

C.机车调度员

D.前方站

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第9题

动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸,司机接到停车的通知后,使用停车,并将有关情况及时报告车站值班员(列车调度员)()

A.常用制动

B.紧急制动

C.常用制动或紧急制动

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第10题

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时司机应如何处理J335()

A.立即通知后续列车司机。

B.向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置。

C.在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

D.立即检查闸瓦状态必要时更换闸瓦

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