向路局工务处提报LKJ基础数据涉及车站示意图时，须经项目管理机构组织电务设计单位（无设计单位时为电务段）确认车站示意图中道岔编号、股道编号、与车站控制台上的一致性，确认后签字盖章，同时提供车站控制台图片（或软件截屏）（）

向路局工务处提报LKJ基础数据涉及车站示意图时，须经项目管理机构组织电务设计单位（无设计单位时为电务段）确认车站示意图中、、与车站控制台上的一致性，确认后签字盖章，同时提供车站控制台图片（或软件截屏）（）

在现行列车运行图执行过程中，遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目，引起工务类LKJ基础数据变化时：局外单位施工项目管理机构于LKJ基础数据生效前45天（需铁道部批准正线线路允许速度变更的为55天）向路局工务处提报（）

在现行列车运行图执行过程中，遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目，引起工务类LKJ基础数据变化时：局外单位施工项目管理机构于LKJ基础数据生效前45天（需铁道部批准正线线路允许速度变更的为55天）向路局工务处提报（）

在现行列车运行图执行过程中，遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目，引起工务类LKJ基础数据变化时：局外单位施工项目管理机构于LKJ基础数据生效前45天（需铁道部批准正线线路允许速度变更的为55天）向路局工务处提报（）

批准公布的营业线施工计划日期到达前()日，施工单位将执行兑现施工的申请报路局主管业务处(机务、工务、电务、建管处)，其中，建设项目施工应先报项目管理机构预审，再报主管业务处。施工单位至少在正式施工()小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。针对Ⅰ，Ⅱ级施工计划的实施，施工单位还要制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。

《武汉铁路局营业线施工供电安全管理实施细则》中牵引供电重要设备变更报告规定：涉及分相点（LKJ基础数据）发生变化时，由建设单位组织施工单位向供电段提报修改牵引供电LKJ基础数据变更申请。供电段核实无误后由主管副职审核签字并加盖单位公章，于LKJ数据变更生效时刻前20天报告供电处，供电处审核确认后报路局总工室以电报形式发布（）

新插入的道岔在未交付使用前、拆除岔后线路的保留道岔，由主管业务处（施工项目管理机构）牵头组织制定安全控制措施。车站配备的钩锁器数量不足时，应按车站提出钩锁器的型号和数量予以提供（）

车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定：新建、改建项目和设备大修时，道岔及股道按规定编号；局部改造道岔、股道时，过渡期内，可在原编号基础上予以 临时编号。道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位以及（）、电务、车务部门共同确认，纳入各专业设计文件

运输、机务、电务等不同系统间共有LKJ数据一致性按以下规定执行（）

工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划