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[单选题]

利用LTE无线技术进行传递,是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志()

A.车-地双向信息

B.车-地单向信息

C.车-地连续信息

D.车-地连续双向信息

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第1题

基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于()

A.准移动闭塞信号系统

B.固定闭塞信号系统

C.非闭塞信号系统

D.移动闭塞信号系统

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第2题

TGMT基于分隔列车原理,即通过车-地间周期传递列车位置信息和地-车间传递移动授权来实现()

A.移动闭塞

B.固定闭塞

C.自动闭塞

D.半自动闭塞

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第3题

CBTC该系统依靠轨道电路和通信技术向列控车载设备传递信息,实现“车地通信”并实时地传递“列车定位”信息()
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第4题

4号线PIS车地无线子系统承载了业务()

A.车-地视频监控信号

B.车-地车辆状态信息

C.地-车直播视频信号

D.地-车文字信息

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第5题

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能()
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第6题

当前的移动闭塞信号系统中车地通信的介质主要有:FTGS轨道电路、无线天线、漏缆及波导管等()
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第7题

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,同时具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统()
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第8题

PIS系统车地无线传输通道承载__信息()

A.车载PIS信息

B.车载CCTV信息

C.列车控制信息

D.AFC

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第9题

城市轨道交通系统的闭塞制式分为()

A.电话闭塞

B.固定闭塞

C.准移动闭塞

D.移动闭塞

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第10题

无线闭塞中心(RBC)、列控中心(TCC)根据列控限速调度命令、线路数据、轨道电路及进路状态等产生控车信息。()
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