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[判断题]

对于城市主干道的弯道设计,宜尽可能设置缓和曲线。()

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第1题

竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及调节器均可重叠设置()
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第2题

高速铁路有砟轨道竖曲线(或变坡点)与缓和曲线不得重叠设置,与道岔及调节器困难条件下可重叠设置()
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第3题

高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用三次抛物线线形。()
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第4题

曲线超高必须在整个缓和曲线内顺完;允许速度不大于120km/h线路,无缓和曲线时不应大于25mm()
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第5题

城镇道路平面线形一般是由直线和曲线(圆曲线、缓和曲线)组成。()
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第6题

道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),长度不短于25米。()
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第7题

高速铁路车站岔后连接曲线半径一般不应小于m,当曲线半径小于该长度时,宜设置缓和曲线()

A.800M

B.1200M

C.1400M

D.1600M

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第8题

竖曲线不得与圆曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔、调节器及明桥面()
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第9题

组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线全长()
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第10题

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减;如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率一般不得大于2‰,困难地段不应大于3‰()
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