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[单选题]

飞机方向稳定性过强,而横向稳定性又过弱,飞机容易出现()

A.飘摆

B. 螺旋运动不稳定

C. 不易转弯

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第1题

飞机横侧的安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现()

A.飘摆(荷兰滚)

B.螺旋不稳定

C.失去纵向安定性

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第2题

飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现()

A.失去纵向安定性

B.螺旋不稳定现象

C.飘摆(荷兰滚)

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第3题

飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现p76()

A.飘摆(荷兰滚)

B.螺旋不稳定现象

C.失去纵向安定性

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第4题

飞机的横侧安定性过强,而方向安对性相对过弱,飞机容易出现()

A.飘摆(荷兰滚)

B.螺旋不稳定现象

C.失去纵向安定性

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第5题

当飞机的横测稳定性比方向稳定性强时,飞机会发生什么()

A.飘摆

B.螺旋不稳定

C.没有影响

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第6题

方向稳定性和滚转稳定性的联系描述不正确的是?()

A.方向稳定性过强,滚转稳定性不足,容易导致螺旋不稳定

B.滚转稳定性过强,方向稳定性不足,容易导致漂摆不稳定

C.方向稳定性过强,滚转稳定性不足,容易导致荷兰滚不稳定

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第7题

磁罗盘能独立测量飞机航向()

A.但稳定性较差

B.且稳定性较好

C.且可以精确测量飞机转弯角度

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第8题

飞机横向稳定性是指飞机绕()的稳定性()

A.横轴

B.纵轴

C.偏航轴

D.立轴

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第9题

下列关于飞机稳定性的说法中最恰当的是()

A.莱特兄弟的飞机是最稳定的

B.动稳定性对飞机至关重要

C.高度静稳定性是现代战斗机的趋势

D.静不稳定的飞机不能飞行

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第10题

飞机离开原来位置,运动出现振荡,下面哪个结论正确()

A.飞机不具有静稳定性,但是具有动稳定性

B.飞机具有静稳定性,但不能判定是否具有动稳定性

C.飞机不具有动稳定性和静稳定性

D.不能判定具有静稳定性或动稳定性

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