题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于组件流量控制活门的各线圈,正确的是()

A.A线圈激励进入高流量

B.B线圈激励进入正常模式

C.B线圈激励进入高流量模式

D.C线圈激励进入高流量模式

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第1题

当组件电门放高位时,C接通线圈和A接通线圈工作,将以什么样的流量供气()

A.正常流量供气55磅/分

B.高流量供气80磅/分

C.无流量供气

D.APU高流量供气100磅/分

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第2题

车辆通过ETC车道驶出高速公路时,经过三个感应线圈,先后顺序为()

A.触发线圈→流量线圈→识别线圈

B.触发线圈→识别线圈→流量线圈

C.识别线圈→触发线圈→流量线圈

D.识别线圈→流量线圈→触发线圈

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第3题

信号联锁控制电路常用的基本元件中,电磁继电器的常闭触头是继电器线圈()时闭合的触头

A.得电,激励

B.得电,没激励

C.失电,激励

D.失电,没激励

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第4题

当分配管道温度大于190F时()

A.混合活门开至全热位

B.混合活门关至全冷位

C.组件活门关闭

D.组件活门进入高流量状态

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第5题

涡流检测线圈必须具备的功能是()

A.激励涡流和放大信号

B.检测并放大信号

C.激励涡流和检测信号

D.检测并处理信号

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第6题

MRI设备的射频线圈工作时具有哪几种工作模式

A.体线圈模式

B.内线圈模式

C.头线圈模式

D.尾线圈模式

E.表面线圈模式

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第7题

车辆进入到达线圈,到达线圈有信号,系统一直处于等待状态,此时可以尝试按键,手动触发车牌识别,获取车牌号

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第8题

两个空调组件电门都放在“AUTO”位工作时,组件活门提供的空气流量为多少?()

A.无流量

B.正常流量

C.高流量

D.先是高流量,1 分钟后变为正常

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第9题

关于兆欧表的内部结构,下列说法正确的是()。

A.兆欧表内电压线圈和电流线圈绕向相反

B.兆欧表内电压线圈和电流线圈绕向相同

C.兆欧表内电压线圈和电流线圈共用一个线圈

D.兆欧表内电压线圈带动指针

E.兆欧表内电流线圈带动指针

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第10题

正常情况下当发动机转速到达55%N2后,以下说法哪个是错误的?()

A.DEUs断开起动电门电磁线圈电路

B.起动电门弹回OFF位

C.起动活门电磁线圈断电,活门关闭

D.起动机由齿轮箱带动

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