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[单选题]

检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()

A.具有高阻抗

B.具有低阻抗

C.测量精确

D.测量迅速

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第1题

测试汽车有关电阻及传感器必须用万用表()

A.模拟式

B.高阻抗数字式

C.低阻抗数字式

D.模拟式或数字式

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第2题

数字式万用表具有读数方便、直观,不会产生()误差,准确度高,体积小,耗电省,功能多等优点

A.测量

B.读数

C.信号

D.符号

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第3题

测量蓄电池存电量较为准确的仪器是()

A.密度计

B.高率放电计

C.数字式万用表

D.指针式万用表

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第4题

与指针式万用表相比,数字式万用表的输入电阻()

A.高

B.低

C.相同

D.不一定

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第5题

数字式万用表,可进行的检测等()

A.电流

B.电压

C.电阻

D.导线通断

E.电子元件工作状态

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第6题

数字式万用表所使用的叠层电池电压过低时,()

A.所有的测量功能都不能工作

B.仍能测量电压、电流

C.仍能测量电阻

D.只能测量电压

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第7题

数字式万用表内没有机械传动部分,不存在摩擦误差,所以其测量()

A.速度快

B.功耗小

C.准确度比较高

D.灵敏度高

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第8题

在使用万用表检查二极管时,从更直观要求来看,应使用()

A.数字式万用表的直流电压档

B.数字式万用表的交流电压

C.指针式万用表的欧姆档

D.指针式万用表的直流电流

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第9题

电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表()
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第10题

数字式万用表,当表内的电池电压过低时()

A.所有的测量功能都不能工作

B.仍能测量电压.电流

C.仍能测量电阻

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