采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车方式办理，司机使用EUM模式限速25km/h进行调车作业（）

A.调车

B.列车

C.EUM

D.RM

A.10

B.15

C.20

D.25

A.要道还道

B.进路自动触发

C.司机自行折返

D.鸣笛

A.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过，每一个闭塞区段内只允许一列列车占用（列车救援时除外）。

B.在正线上，两相邻自然站间区间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即正向运行时为发车站头端墙至接车站头端墙）。

C.采用电话闭塞法行车的区段客车驾驶模式为RM，占用区段的行车凭证为行车许可证（见附件E），区段内的信号机显示视为无效。

D.正线在执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车站后折返时，司机凭车站人员显示的道岔开通手信号或行调指令进行折返作业。

E.采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过，每一个闭塞区段内只允许一列列车占用

A.50

B.40

C.65

D.60

A.EUM

B.RM

C.65

D.60

A.采用电话闭塞法组织行车时

B.列车退行进站

C.采用站间闭塞法组织行车时

D.正常情况下列车运行

A.救援车推进故障车运行限速30km/h。

B.电话闭塞法行车时EUM模式运行限速45km/h。

C.列车紧急牵引限速25km/h。

D.列车清客后切除ATC运行限速45km/h