发动机的过热探测电门在“A”位时,如果A.环路失效()
A.相应的发动机自动转换到B.环路工作
B.相应的发动机失去过热/火警探测功能
C.相应的发动机只能探测过热.无法探测火警
D.相应的发动机无法探测过热.只能探测火警
A.相应的发动机自动转换到B.环路工作
B.相应的发动机失去过热/火警探测功能
C.相应的发动机只能探测过热.无法探测火警
D.相应的发动机无法探测过热.只能探测火警
第1题
A.相应的发动机自动转换到B.环路工作
B.相应的发动机失去过热/火警探测功能
C.相应的发动机只能探测过热.无法探测火警
D.相应的发动机无法探测过热.只能探测火警
第2题
A.至少有一台发动机.其选择工作的火警探测环路都失效
B.两台发动机至少有一个探测环路已经失效
C.两台发动机至少有一个探测环路已经失效.并自动转换到好的环路工作
D.故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作
第3题
A.A环路故障
B.A环路正常
C.B环路故障
D.B环路正常
第4题
A.A 环路是好的
B.A 环路有故障
C.B 环路是好的
D.B 环路有故障
第5题
A.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路不工作,做为备用环路
B.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路提供对比信号
C.当探测电门放至NORM位时,A,B环路随机选为现用环路
D.当探测电门放至NORM位时,A,B环路同时工作,没有优先级
第6题
A.可以检测两台发动机的过热和火警探测环路
B.可以检测两台发动机和 APU 的过热及火警探测环路
C.可以检测两台发动机、APU 和主轮舱的过热及火警探测环路
D.可以检测两台发动机、APU、主轮舱和前轮舱的过热及火警探测环路
第7题
A.至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障
B.两台发动机的四个探测环路中,至少有一个探测环路已经故障
C.左发和右发各有一个探测环路已经故障
D.左右发动机的四个探测环路都已经故障
第8题
A.过热环路和灭火电路的工作是否正常
B.火警探测环路和灭火电路的工作是否正常
C.过热和火警探测环路的工作是否正常
D.火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
第10题
A.指示一个发动机火警
B.指示相应发动机的两个火警探测环路都故障
C.将脱开发电机断路器
D.将会使主警戒灯亮
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