如需在有安全避让区域的轨行区作业，具有安全避让区域的定义应为：不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修员站立及抢修工具的存放有足够的安全空间（）

A.空闲区间

B.安全空间

C.轨行区

D.地点

A.正线

B.机车车辆限界

C.辅助线

D.车站设备限界

A.停顿

B.通过

C.通行

D.回头看

A.限界

B.建筑限界

C.机车车辆限界

D.铁路安全限界

A.分公司专业抢修队及其他人员凭证进入，无证件的外单位支援抢修队，抢修负责人有需时方可进入

B.抢修区域为轨行区，进入前需经行调同意

C.人员进出抢修区域，需在《XX站事故抢修进出场公告》上实时记录、核销

D.抢修人员进入抢修区域（轨行区）无需先向行调汇报，可直接进入

A.行调

B.司机

C.值班站长

D.行车值班员

A.防护力度

B.安全距离

C.防护方法

D.联系力度

A.乘客掉落在轨行区的雨伞等异物侵入行车限界时，严禁行调（车辆段由运调）组织相关出清行动，解除对运营的潜在影响

B.轨行区旁松动的设备、未绑扎好的电缆，一旦接报存在侵入行车限界隐患，OCC、DCC应及时组织有关部门进行加固，防止设备侵限的行车事故

C.线路旁生长的树木、堆放的杂物，一旦接报存在侵入行车限界隐患。OCC、DCC应及时组织有关部门对异物进行清理

D.线路旁作业的挖机、吊塔等“运动”中的异物，一旦接报存在侵入行车限界隐患。OCC、DCC应及时通知相关人员将其清理出地铁安全范围，并时刻关注作业情况