更多“在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压…”相关的问题
第1题
JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有作用（）
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第2题
型分配阀设有紧急增压阀的目的，是使旅客在紧急制动时，制动缸压力可增高,从而缩短制动距离（）
A.10%～15%
B.10%～15%
C.10%～15%
D.10%～15%
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第3题
说明DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？
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第4题
DK-1型制动机调整分配阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPa
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第5题
在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）
A.制动管→制动缸→分配阀
B.制动缸→制动管→分配阀
C.制动管→分配阀→制动缸
D.分配阀→制动缸→制动管
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第6题
103型分配阀制动机自然缓解怎样判断?
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第7题
JZ-7型制动机小闸的控制关系是：单独制动阀→→制动缸（）
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第8题
JZ-7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时，为制动缸提供于又一条充气的通路（）
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第9题
用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）
A.120~140kPa
B.140~160kPa
C.160~190kPa
D.190~210kPa
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第10题
铁路车辆装用103型阀制动机必须具有充气、（）、保压和缓解作用
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第11题
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内
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