飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示,表明()
A.A 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤
B.B 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,但是一旦燃油量增加到高于907 公斤显示将会消失
C.C 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地.
D.D 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,但是一旦燃油量增加到高于1134 公斤显示才会消失
A.A 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤
B.B 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,但是一旦燃油量增加到高于907 公斤显示将会消失
C.C 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地.
D.D 相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,但是一旦燃油量增加到高于1134 公斤显示才会消失
第1题
A.中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)
D.当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示
第2题
A.仅显示中央油箱油量
B.仅显示机翼油箱油量
C.基于输入到FMC中的燃油流量所计算出的自发动机启动后的总已耗燃油量
D.直接从飞机燃油量指示系统来的总剩余油量
第3题
A.油量低指示
B.燃油形态指示
C.燃油泵压力低指示
D.没有燃油警戒指示
第5题
A.P15加油面板油量指示为空白
B.P15加油面板油量指示以间隔为1秒的频率闪烁
C.在这种情况下无指示
D.驾驶舱中的燃油指示以间隔为1秒的频率闪烁
第6题
A.比较剩余的总油量和计划的剩余燃油。
B.各个油箱油量
C.燃油流量过大的发动机的燃油流量指示。
D.前两项正确
第7题
A.APU只能使用1号主油箱中的燃油。
B.有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。
C.实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。
D.以上描述均不对
第9题
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
第10题
A.只在主警戒被唤回后才出现
B.如果有任何液压油箱的油量低于88%时自动出现
C.一直出现
D.当飞机在地面且双发停车或者飞机滑入期间襟翼收上时才出现
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