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[单选题]

带式输送机传动机构常见的损坏形式有、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等()

A.轴颈弯曲.

B.轴颈断裂.

C.键损坏.

D.轮磨损

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第1题

带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等

A.轴颈弯曲

B.轴颈断裂

C.键损坏

D.轮磨损

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第2题

带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等()
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第3题

在修理带传动机构时,发现带轮孔超差额0.08mm,造成配合过松,一般可用镀铬法来加大轴颈尺寸()
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第4题

链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、()

A.脱链

B.链断裂

C.轴颈弯曲

D.链和链轮配合松动

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第5题

一般轴颈与带轮孔为过盈,有少量过渡配合(H7/k6),同轴度较高()
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第6题

带传动的主要失效形式是()、()及带与带轮的磨损

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第7题

带传动出现打滑,将使发动机经济性明显下降,传动打滑的原因为()

A.带过松

B.带或带轮上有油污

C.带严重磨损

D.A或B或C

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第8题

是由带轮和带组成,利用带作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力()

A.齿轮传动

B.带传动

C.螺旋传动

D.蜗轮蜗杆传动

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第9题

带传动是由()和连接它们的环形V带、平带、同步齿形带等组成。

A.主动带轮

B.被动带轮

C.主被动带轮

D.链轮

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