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第1题
空车位制动缸压力试验时，缓解时间不大于（）
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第2题
试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为120nlin时，保压1min，制动缸压力不得下降
A.400kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
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第3题
试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降
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第4题
空车位制动缸压力试验时，缓解时间不大于（）
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第5题
空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（）
A.140±10）kPa
B.150±10）kPa
C.160±10）kPa
D.170±10）kPa
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第6题
试验时向制动面充入的压缩空气。在活塞行程为80mm时，保压1min,制动缸压力不得下降（）
A.400 kPa
B.500 kPa
C.600kPa
D.700kPa
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第7题
空车位制动缸压力试验时KZW-DGA型制动缸压力为（）
A.①（1D0±10） kPa
B.②（150±10） kPa
C.③（160±10） kPa
D.④（170±10） kPa
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第8题
感度保压试验：第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（）
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第9题
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大（）
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第10题
置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕（）
A.感度试验
B.感度保压试验
C.安定试验
D.保压试验
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