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[判断题]

全线FAS按三级监控方式设置,由FAS与ISCS共同实现;功能分为中央级FAS系统、车站级FAS系统与现场级FAS系统()

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第1题

全线FAS按三级管理方式设置,由FAS及ISCS共同实现;功能分为中央级FAS系统、车站级FAS系统与现场级FAS系统。FAS主机属于车站级FAS系统()
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第2题

各站点内FAS相对独立,由综合监控系统通过网络把各站点的FAS集成起来,完成FAS中央级监控功能和车站级监控功能,综合监控系统与各站点内相对独立的FAS共同构成全线完整的FAS()
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第3题

下列对于防灾报警系统(FAS)说法正确的是()

A.FAS系统采取一体化网络、两级管理、三级控制的模式

B.设控制中心、车站(含车场)两级管理,按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置

C.就地级控制具有优先权并遵循人工大于自动的原则

D.控制中心中央级是全线系统的信息管理中心,实现对全线防灾系统集中监控和管理

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第4题

下列对于防灾报警系统(FAS)说法正确的是()

A.FAS系统采取一体化网络、两级管理、三级控制的模式

B.设控制中心、车站(含车场)两级管理,按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置

C.就地级控制具有优先权并遵循人工大于自动的原则

D.控制中心中央级是全线系统的信息管理中心,实现对全线防灾系统集中监控和管理

E.红闪灯

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第5题

以下哪些描述是正确的()

A.综合监控系统设两层网络,车站级、中央级本地监控网络均采用以太网构建。

B.AFC的售票机可以通过ISCS画面控制。

C.车站监控工作站采用普通计算机。

D.车辆段和停车场不设置IBP盘,后备手动操作功能由FAS系统的联动控制盘完成

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第6题

3号线FAS系统中信息管理层由中央级及车站级的综合监控系统组建,含服务器、工作站及全线传输网等()
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第7题

FAS系统按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置,其中()控制具有优先权

A.中央级

B.车站级

C.就地级

D.不一定

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第8题

各站FAS系统相对独立,由系统通过网络把各站的FAS系统集成起来,完成中央级和车站级的监控功能。()

A.综合监控

B.FAS图形工作站

C.BAS

D.通信

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第9题

2号线的FAS系统按调度指挥级别划分为三级,既中央级和车站级(含车辆段)及本地级()
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第10题

FAS系统采取一体化网络、二级管理、三级控制的模式。设中央、车站两级管理,按三级控制模式设置()

A.中央级

B.车站级

C.就地级

D.系统级

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