题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

整流结构简单,工作性能稳定,是常用的设备之一()

A.强制电流阴极保护系统

B.排流保护阴极保护系统

C.牺牲阳极阴极保护系统

D.直流保护阴极保护系统

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第1题

在待保护的金属管道上连接一种电位更负的金属或合金,形成一个新的腐蚀原电池,使整个管道成为阴极,这种阴极保护方法称为()

A.阳极保护

B.牺牲阳极阴极保护

C.外加电流阴极保护

D.强制电流保护

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第2题

强制电流阴极保护系统的辅助阳极材料要求耐蚀性能()且排流量()

A.低、小

B.低、小

C.高、小

D.高、大

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第3题

强制电流阴极保护系统由()组成

A.交流电源

B.直流电源

C.辅助阳极

D.被保护管道

E.附属设施

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第4题

牺牲阳极的阴极保护是由于管道上原来腐蚀电池阳极的(),比外加牺牲阳极的电位要正,整个管道就成为阴极。

A.电压

B.电流

C.电极

D.电极电位

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第5题

《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:对燃气管道设置的阴极保护系统应定期检测,检测周期及检测内容应符合下列规定:牺牲阳极阴极保护系统、外加电流阴极保护系统检测每年不少于()次;电绝缘装置检测每年不少于()次

A.1、1

B.1、2

C.2、2

D.2、1

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第6题

管道防腐层可以使管道成为阴极而受到保护。阴极保护系统使管道成为阴极而受到保护。()
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第7题

对海洋石油平台实施牺牲阳极阴极保护时,经常采用()

A.镁合金阳极

B.铝合金阳极

C.锌合金阳极

D.锌带阳极

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第8题

强制电流阴极保护系统附属设施的主要组成部分之一是()

A.标准氢电极

B.甘汞电极

C.参比电极

D.锌电极

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第9题

阴极保护死角的行车个也可能是由于()所引起

A.电源设备的故障

B.阴极保护不当

C.阴极故障

D.电缆故障

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第10题

靠码头期间,对于船岸之间电流通路中由阴极保护系统所产生的电流,通常的做法是()

A.船岸双方都暂时关闭阴极保护系统

B.船方暂时关闭阴极保护系统,防止船岸之间的电流流动

C.船岸双方都不关闭阴极保护系统

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