机械作业组对肥边进行打磨,保证新尖轨与基本轨密贴()
A.尖轨
B.辙岔
C.护轨
D.保护轨
第1题
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
第2题
A.应防止调节器异向伸缩及长轨爬行,及时调整超限几何尺寸
B.调整尖轨尖端与基本轨的位置使之密贴
C.对尖轨或基本轨顶面出现的压溃和肥边进行打磨
D.对松动的螺栓进行紧固
第6题
A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨
B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴
C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴
D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴
第8题
A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。
B.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴
C.尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险
D.尖轨或基本轨或辙岔损坏
E.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1 391 mm,或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1 348 mm
第10题
A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
B.曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良
C.基本轨或尖轨本身有硬弯
D.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
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