飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪种紧固件连接（）

A.螺栓类紧固件

B.Hi--Lok类紧固件

C.铆钉类紧固件

D.螺钉类紧固件

A.较小的集中载荷

B.较小的分布载荷

C.较大的集中载荷

D.较大的分布载荷

A.较小的集中载荷

B.较小的分布载荷

C.较大的集中载荷

D.较大的分布载荷

A.Hi-Loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙。

B.要用锤子重击的方法将Hi-Loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内。

C.使用扭力扳手将Hi-Loks紧固件的套环拧到要求的扭矩值，使将Hi-Loks紧固件安装到位

D.固定套环上的剪切环控制安装Hi-Loks紧固件的拧紧扭矩值。

A.重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏。

B.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。

C.如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况。

D.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。

A.①②③；

B.②③④；

C.①②④；

D.①②③④。

A.这种螺栓不能用在承受撞击载荷作用的部位。

B.为了进行防蚀保护，必须在螺栓表面镀镉保护层。

C.在铆钉连接和螺栓连接同时使用的部位，必须使用这种螺栓。

D.这种螺栓主要承受拉伸载荷。

A.紧固件——螺栓在升温较大后会明显伸长，造成螺帽紧固力下降

B.锅炉系统安装技术要求

C.金属会热胀冷缩

D.硫磺制酸装置特点决定了有此要求

A．螺栓连接

B．双头螺栓连接

C．螺钉连接

D．铆接

A.25

B.30

C.44

D.50