一次或多次转动道岔办理接发车作业时，列车凭车站人员的动车（）

A.发车手信号

B.引导手信号

C.道岔开通信号

D.电话通知

A.遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车

B.遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车

C.遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段

D.遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段

A.发车手信号

B.好了手信号

C.减速手信号

D.停车手信号

A.停车手信号

B.好了手信号

C.发车手信号

D.引导手信号

A.关门手信号

B.引导手信号

C.停车手信号

D.发车手信号

A.好了手信号

B.停车手信号

C.发车手信号

D.引导信号

A.道岔故障准备进路时按照“能单操不手摇”的原则处理

B.一次或多次转动道岔办理接发车作业时，列车凭车站人员的“引导手信号”动车

C.优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要现场加钩锁器把道岔锁定在正确位置后，才能组织行车

D.通过故障区域的列车运行速度不应高于25km/h，优先以RM模式运行，RM 不可用采用EUM模式

A.路票

B.好了手信号

C.发车手信号

D.出站信号机绿灯