整车（批量）进行分卸，在货运站系统（）界面处理

A.客运站

B.整车货运站

C.零担货运站

D.集装箱货运站

A．零担货运站

B．集装箱货运站

C．综合货运站

D．专用货运站

E．整车货运站

A.F6

B.F5

C.F4

D.F3

A.发车明细界面可以进行单车录入也可以进行批量操作

B.查询所有车辆信息

C.该界面可以进行二次导入、导出‘在途’车辆明细并且完善信息

D.查询所有汇票信息

A.:对子系统进行控制和管理，促使参建单位完成子系统目标

B.:划分建设项目的子系统，应注意分静界面和动界面，以便重点控制

C.:保持静界面的清楚界限

D.:协调与处理具有相互依存关系的动界面，对于每个主要的界面进行特殊管理

E.:协调与处理具有相互依存关系的静界面，对于每个主要的界面进行特殊管理

A.BoEing系统产品结转采取日间登记、实时处理的方式进行处理，系统同时结转对应的财会产品

B.BoEing系统产品结转采取日间登记、日终批量处理的方式进行处理，系统同时结转对应的财会产品

C.BoEing系统产品结转采取日间登记、日终批量处理的方式进行处理，系统日终结转对应的财会产品

D.BoEing系统产品结转采取日终登记、日终批量处理的方式进行处理，系统日终结转对应的财会产品

A.单次报账界面

B.批量报账界面

C.报账单查询界面

D.电费回收界面

A.日间登记

B.日终批量

C.日终登记

D.日终单笔

A．整车

B．零担

C．冷藏车

D．集装箱