双发直升机在空中飞行时，其灭火系统在（）情况下由蓄电池供电

A.飞机在地面，双发N2低于50%

B.飞机在空中，一台发动机N2低于50%，空速大于80节

C.飞机在空中，双发N2低于50%，空速大于80节

D.飞机在空中，双发N2低于60%，空速大于120节

A.15

B.40

C.1

D.30

A.飞机在地面，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位

B.地面或空中，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位

C.飞机在地面，速度低于80KT，单发工作，牵引杆在正常位

D.飞机在地面，速度低于80KT，单发或双发，牵引杆在正常位

A.双发工作时以V2爬升

B.双发工作时以V2+10 爬升

C.双发工作时以V2+15 爬升

A.15

B.30

C.40

D.1

A.在无风情况下获得99%最大航程的较大速度

B.最经济的速度

C.一发或双发失效时的爬升巡航方式

A.275海里/小时，300海里/小时

B.280海里/小时，300海里/小时

C.275海里/小时，280海里/小时

D.290海里/小时，300海里/小时

A.只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位（双发工作时）

B.由于FADEC失效，推力不对称

C.由于油门杆角度对比失效，推力不对称

A.275海里/小时，300海里/小时

B.280海里/小时，300海里/小时

C.275海里/小时，280海里/小时

D.290海里/小时，300海里/小时

A.15

B.20

C.30

D.45

A.在空中;

B.在地面;

C.在地面无引气供气时

D.在地面双发停车时

E.风档排雨