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[单选题]

DK-1型制动机制动电空阀与排风1电空阀（）

A.都是失电排风

B.都是得电排风

C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风

D.排风1电空阀是失电排风，制动电空阀是得电排风

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第1题

电空制动控制器“过充位”时，()电空阀得电。

电空制动控制器“过充位”时，（)电空阀得电。

A、过充与排风1

B、缓解与排风2

C、过充、排风2与缓解

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第2题

DK-1型电空制动机小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）

A.补风

B.充风

C.排风

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第3题

电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电

A.运转位

B.过充位

C.中立位

D.制动位

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第4题

制动电空阀得电时（）

A.排出作用管的压力空气

B.排出过充风缸的压力空气

C.不排风

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第5题

过充位无过充压力的原因之一是（）

A.制动电空阀的故障；

B.排风1电空阀故障；

C.过充电空阀故障；

D.过充风缸漏风

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第6题

大闸制动位，小闸运转位电空阀得电（）

A.中立电空阀

B.排1电空阀

C.制动电空阀

D.单制电空阀

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第7题

DK-1型制动机空气位时，小闸在缓解位，排风1电空阀（）

A.排风

B.不得电

C.得电

D.全都不对

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第8题

dK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时，失电，切断了均衡风缸充风通路（）

A.中立电空阀

B.制动电空阀

C.缓解电空阀

D.以上都不是

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第9题

电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时排风1电空阀得电，沟通了容积室与大气（）

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第10题

大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）

A.缓解电空阀故障

B.制动电空阀故障

C.压力开关209故障

D.中继阀排风口关闭不严

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