工务设备发生故障时，设备管理部门应根据实际情况确定行车条件，并尽快组织制定处理方案，按规定程序审批后实施（）

工务设备发生故障时，应根据实际情况确定行车条件，并尽快组织制定处理方案，按规定程序审批后实施（）

工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理（）

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，应先处理故障，后组织行车（）

铁路局应根据高速铁路的实际情况和季节特点，制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案，定期组织应急演练，并保持抢修机具状态良好、齐全有效（）

拆除的生产设备设施涉及到危险物品的，须制定危险物品处置方案和应急措施，并严格按规定组织实施（）

因行车设备故障导致无法按正常方式监控和组织行车时，应待故障修复后再组织进行正常运营（）

发生站内设备故障时，为防止设备损坏或爆炸引发多重设备故障，原则上应尽快检查设备本体并分析保护和故障录波，查明故障点后立即隔离（）

信号设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记，经值班员同意后，方可进行处理（）

半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，车站值班员（列车调度员）根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。接近区段轨道电路红光带线路按工务部门在《行车设备检查登记簿》的销记：“检查××线××站至××站间××km××m～××km××m线路无断轨，红光带故障消除限速20km/h放行列车，红光带故障修复后恢复正常速度行车。”/*《行规》第153条*/（）

设备故障跳闸后，厂站运行值班人员和输变电设备运维人员应根据现场规程规定确认设备是否具备送电条件，并向值班调度员汇报并提出送电时的要求（）